जेव्हा तुम्ही "ट्रॅक्शन" बद्दल ऐकता तेव्हा तुम्हाला ट्रॅकला मिठी मारणाऱ्या रेस कार किंवा ऑफ-रोड भूप्रदेशावर चालणाऱ्या एसयूव्हीचा विचार येईल. परंतु ट्रॅक्शन हे दररोजच्या ड्रायव्हरसाठी तितकेच महत्त्वाचे आहे, विशेषतः इलेक्ट्रिक वाहनांच्या (ईव्ही) जगात. हे वैशिष्ट्य थेट वाढवणारी एक दुर्लक्षित केलेली रचना म्हणजे मागील मोटर इलेक्ट्रिक कार लेआउट.
मागील मोटर कॉन्फिगरेशन पुन्हा एकदा लोकप्रिय होत आहेत—केवळ कामगिरीसाठीच नाही तर दैनंदिन रस्ता सुरक्षा, आराम आणि नियंत्रणासाठी. मागील बाजूस मोटर ठेवल्याने कसा फरक पडतो हे जाणून घ्यायचे आहे का? चला ते थोडक्यात पाहूया.
रियर-व्हील ड्राइव्ह आणि चांगली पकड यामागील भौतिकशास्त्र
मागचा भाग कशामुळे बनतो?मोटर इलेक्ट्रिक कारट्रॅक्शनमध्ये उत्कृष्टता ही मूलभूत भौतिकशास्त्र आहे. प्रवेग दरम्यान, वजन नैसर्गिकरित्या वाहनाच्या मागील बाजूस सरकते. जर ड्रायव्हिंग व्हील्स मागील बाजूस असतील तर त्यांना या अतिरिक्त दाबाचा थेट फायदा होतो, ज्यामुळे रस्त्यावरची पकड सुधारते.
हे डिझाइन विशेषतः निसरड्या किंवा असमान ड्रायव्हिंग परिस्थितीत फायदेशीर आहे. ओले फुटपाथ असो किंवा थोडासा उतार असो, मागच्या चाकांना वीज पाठवल्याने सर्वात जास्त गरज असताना चांगले नियंत्रण मिळते.
चांगले वजन वितरण म्हणजे संतुलित कामगिरी
पारंपारिक पेट्रोल कारच्या विपरीत, ईव्हीमध्ये वजन अधिक समान रीतीने वितरित करण्याची लवचिकता असते कारण त्या मोठ्या फ्रंट-माउंटेड इंजिनवर अवलंबून नसतात. मागील मोटर इलेक्ट्रिक कारमध्ये, मागील बाजूस असलेल्या मोटरची स्थिती एकूण वजन संतुलित करण्यास मदत करते, कॉर्नरिंग स्थिरता सुधारते आणि अंडरस्टीअर कमी करते.
या वजन संतुलनामुळे पुनर्जन्मशील ब्रेकिंग सिस्टीमला देखील फायदा होतो. मागील चाके कार चालवत असल्याने, त्याच चाकांमधून ब्रेकिंग एनर्जी अधिक कार्यक्षमतेने पुनर्प्राप्त केली जाऊ शकते, ज्यामुळे कालांतराने ऊर्जा कार्यक्षमता थोडीशी वाढते.
शहरी आणि महामार्गावरील ड्रायव्हिंगसाठी सुधारित हाताळणी
शहरातील रस्त्यांवर नेव्हिगेट करणे किंवा महामार्गावर विलीन होणे या दोन्हीसाठी जलद प्रतिसाद आणि विश्वासार्ह नियंत्रण आवश्यक आहे. मागील-मोटर सेटअपमुळे हाताळणी सुलभ होते, विशेषतः तीक्ष्ण वळणे आणि जलद लेन बदलताना. ड्रायव्हर्सना कमी टॉर्क स्टीअरिंगचा अनुभव येतो - फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह कारमध्ये ही एक सामान्य समस्या आहे जिथे प्रवेग दरम्यान स्टीअरिंग व्हील खेचते.
विशेषत: इलेक्ट्रिक मॉडेल्समध्ये, ज्या ड्रायव्हर्सना गाडी चालवताना शांत आणि आत्मविश्वासपूर्ण वाटणे आवडते त्यांच्यासाठी, मागील मोटर इलेक्ट्रिक कार आकर्षक आणि अंदाज लावण्याजोगा ड्रायव्हिंग अनुभव देते.
सोपी फ्रंट अ‍ॅक्सल डिझाइन = कमी देखभाल
आणखी एक दुर्लक्षित फायदा म्हणजे डिझाइनची साधेपणा. मोटर मागील बाजूस हलवल्याने, पुढचा एक्सल केवळ स्टीअरिंगवर लक्ष केंद्रित करू शकतो. फंक्शनच्या या वेगळेपणामुळे अनेकदा स्टीअरिंग घटकांची झीज कमी होते आणि देखभालीची गरज कमी होते.
याव्यतिरिक्त, समोरील भागांमध्ये कमी यांत्रिक घटकांमुळे वळणाचा त्रिज्या घट्ट होऊ शकतो - शहरी वातावरण आणि पार्किंगच्या हालचालींसाठी उत्तम.
रियर-माउंटेड मोटर्ससह भविष्यातील कामगिरीची पुष्टी करणारे
जसजसे ईव्ही तंत्रज्ञान विकसित होत आहे, तसतसे उत्पादक मोटर्स कसे आणि कुठे ठेवावेत हे सुधारत आहेत. मागील मोटर्स बहुतेकदा अधिक प्रगत ड्युअल-मोटर किंवा ऑल-व्हील-ड्राइव्ह सिस्टमचा पाया असतात, जिथे आवश्यक असल्यास समोर एक अतिरिक्त मोटर जोडता येते.
म्हणून, आजच मागील मोटर इलेक्ट्रिक कार निवडल्याने तुम्हाला भविष्यातील अपग्रेडसाठी सेट केले जाऊ शकते किंवा सध्या कामगिरी आणि कार्यक्षमतेचा उत्कृष्ट समतोल मिळू शकतो.
मागील मोटर आत्मविश्वासाने स्मार्ट ड्राइव्ह करा
जर तुम्ही अशा इलेक्ट्रिक वाहनाचा विचार करत असाल जे उत्कृष्ट कर्षण, चपळ हाताळणी आणि दीर्घकालीन विश्वासार्हता देते, तर मागील बाजूस बसवलेल्या मोटरचे फायदे दुर्लक्षित करू नका.
नेवेजचालकांना अधिक स्मार्ट, अधिक कार्यक्षम ईव्ही तंत्रज्ञानाकडे वळण्यास मदत करण्यासाठी वचनबद्ध आहे. आमचे नाविन्यपूर्ण इलेक्ट्रिक मोबिलिटी सोल्यूशन्स तुमच्या पुढील वाटचालीला कसे बळ देऊ शकतात हे जाणून घेण्यासाठी आजच संपर्क साधा.
पोस्ट वेळ: मे-२६-२०२५